ISN: غرب ساحل

لبه: غرب ساحل


WEST COAST EDGE

ISN

ساحل شرق راهرو

ساحل خلیج (فارس) کریدور

راهرو می سی سی پی

اوهایو میانه آمریکا کریدور

کریدور ساحل غربی

M-5: سواحل غرب

حامی

ائتلاف کریدور غرب ساحل

حامیان

انجمن آبراه شمال غربی اقیانوس آرام، کالیفرنیا امور دریایی و کنترل کنفرانس، خلیج هومبولت هاربر، تفریحی، و حفاظت از منطقه / بندر خلیج هومبولت، بندر Skagit شهرستان، WA، هیئت کمیسیون Skagit شهرستان، شهر لا کانر، WA، و Swinomish قبیله ای جامعه.

کریدور Landside خدمت

بین ایالتی-5

شرح کریدور

کریدور M-84 شامل آبهای ساحلی اقیانوس اقیانوس آرام، در اتصال کانال های ناوبری تجاری، بنادر، و بنادر قبل از مراجعه به خانه از سان دیگو، CA به ایالات متحده و کانادا مرز شمال سیاتل، WA. این دهانه در واشنگتن، اورگان و کالیفرنیا در امتداد ساحل غربی. به کریدور M-5 در ASTORIA متصل، OR،
و کانکتور M-580 در اوکلند، CA.

خواص

این راهرو شامل مناطق مختلف شناسایی شده توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده را به عنوان داشتن
ساعت کامیون سالانه قابل توجهی از تاخیر، به ویژه در مناطق شهری از کالیفرنیا، پورتلند، OR،
و سیاتل، WA. بخش گزارش می دهد که جنوب کالیفرنیا و شمال غرب اقیانوس آرام نیز با ازدحام و نقل حمل و نقل ریلی گرفتار. جنبش های تجارت داخلی بین سه کشور در طول راهرو I-2030 انتظار می رود به از 366 رشد میلیون تن در هر سال به 145 میلیون تن 5،
تشدید چالش های موجود است. آبهای ساحلی که موازی محور I-5 کل، همراه با رودخانه های متعدد عمیق و مطمئن، خلیج، و بنادر، می تواند کمک به جای برخی از این افزایش مورد انتظار در ترافیک، کاهش تاخیر landside سفر و انتشار گازهای گلخانه ای
در طول این کریدور حمل و نقل ضروری است.

M-580: دره ساکرامنتو

حامی

بندر استاکتون، کالیفرنیا

حامیان

منطقه خلیج کیفیت هوا مدیریت منطقه، دره San Joaquin آلودگی هوا کنترل منطقه، بندر اوکلند، و بندر غرب ساکرامنتو. کریدور Landside خدمت کرده است: بین ایالتی 5 شرح راهرو: راهرو M-580 شامل سن خواکین رودخانه، رودخانه ساکرامنتو، و اتصال کانال های ناوبری تجاری، بنادر، و بنادر در مرکز کالیفرنیا از ساکرامنتو، CA به اوکلند. آن به محور M-580 در اوکلند متصل می شود.

کریدور Landside خدمت

بین ایالتی-580

شرح کریدور

سطح راهرو M-5 شامل سن خواکین رودخانه، رودخانه ساکرامنتو، و اتصال کانال های ناوبری تجاری، بنادر، و بنادر در مرکز کالیفرنیا، از ساکرامنتو، CA به اوکلند است. آن به محور M-580 در اوکلند متصل می شود.

خواص

I-7 یکی از پرازدحام ترین بزرگراه در کشور شده است، شده است و توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده به عنوان داشتن ساعت قابل توجه کامیون سالانه تاخیر مشخص است. درصد تقریبا 205 از بندر جلد اوکلند سفر و از دره San Joaquin کالیفرنیا، منطقه در حال حاضر برای برخی از این کشور بدترین آلودگی هوا شناخته شده است. توسط 80، پورت جلد اوکلند انتظار می رود با افزایش درصد 580، احتقان دره ها و مسائل مربوط به کیفیت هوا بیشتر تشدید شده است. حرکت حمل و نقل افزایش یافته است با آب می تواند کمک برای از بین بردن این وضعیت است. در 180,000، تقریبا 3.4 میلیون تن محموله های منتقله از راه آب، عمدتا فله کالا، از طریق بندر استاکتون از طریق کشتی استاکتون آبهای عمیق کانال و رودخانه سن خواکین نقل مکان کرد، با توجه به ظرفیت های بالقوه این سیستم آبراه. یکی از نمونه های بالقوه برای جنبش های منتقله از راه آب حمل و نقل در طول این راهرو پیشنهادی خدمات بزرگراه دریایی بین بنادر اوکلند، استاکتون، و غرب ساکرامنتو است. به طور کامل اجرا شده است، می تواند آن را سفر کامیون 2007 از I-65، I-2020، حذف و I-25 سالانه، صرفه جویی در حدود 580 میلیون گالن از سوخت و کاهش انتشار آلاینده های هوا در این فرآیند است.

M-84: دره کلمبیا

حامی

بندر پورتلند، اورگان

حامیان

الاغ آبراه شمال غرب اقیانوس آرام است.

کریدور Landside خدمت

بین ایالتی-84

شرح کریدور

کریدور M-5 شامل کلمبیا و رودخانه مار، اتصال کانال های ناوبری تجاری، بنادر و لنگرگاه است. این دهانه در اورگون و آیداهو از ASTORIA، و یا به Lewiston، ID. به کریدور M-84 در ASTORIA متصل، OR.

خواص

I-55، که به موازات رودخانه کلمبیا در اورگان است، به عنوان یک تنگنا کامیون حمل و نقل توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده شناسایی شده اند، و در نتیجه به ساعت 5 کامیون از تاخیر سالانه. این است که توسط گروه به عنوان یک منطقه بزرگ از تراکم راه آهن اشاره کرد. ظروف از بنادر سیاتل، تاکوما، و پورتلند در حال حاضر توسط کامیون در I-84 (و I-750,000) حرکت می کند، و درصد 84 در منطقه حرکت بازار ظرف از طریق Puget صدا، باعث کامیون های اضافی و راه آهن ترافیک حمل و نقل بین این پورت.

افزایش استفاده از مسیر آب paralleling I-5 می تواند کمک به کاهش احتقان landside، کاهش انتشار گازهای آلاینده هوا و صرفه جویی در مصرف انرژی است. یک سرویس ظرف بر روی بارج در حال حاضر خواهان در بنادر کوچک در امتداد رودخانه کلمبیا و مار یکی از نمونه های بالقوه راهرو است. خدمات بارگیری در این هفته پیشنهادی بین بنادر Umatilla، پورتلند، سیاتل، تاکوما و همچنین می تواند معادل کامیون 36,000 که سفر I-84 راهرو landside هر سال در خود جای دهد. مثل این می تواند هر دو صادر کنندگان کشاورزی و وارد در حمل و نقل شمال غرب اقیانوس آرام را به بازارهای شرق دور خدمت می کنند.